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混合动力控制系统

混合动力汽車(chē)兼顾了電(diàn)动汽車(chē)和传统汽車(chē)优点,其动力系统构型可(kě)分(fēn)P0,P2,P3,P4。混合动力控制系统通过有(yǒu)效的
能(néng)量流模式的管控达到低油耗低排放的目的,同时通过丰富的驾驶模式提供给驾驶员个性化的选择。

 
   
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混合动力控制系统开发咨询
—— 概述
 
混动控制器主要功能(néng)是进行整車(chē)功率控制和工作模式的切换控制,整車(chē)能(néng)量控制系统如同混合动力汽車(chē)的大脑,指挥各个子系统协调工作,以达到效率、排放和动力性的最佳匹配,同时兼顾車(chē)辆行驶的平顺性。根据驾驶员的操作,如加速踏板、制动踏板、变速杆的操作等,判断驾驶员的意图,在满足驾驶员需求的前提下,分(fēn)配電(diàn)动机、发动机、電(diàn)池等动力部件的功率输出,实现能(néng)量利用(yòng)率的最优管理(lǐ),使有(yǒu)限的燃油发挥最大的功效。能(néng)量控制还需考虑其他(tā)車(chē)载電(diàn)气附件和机械附件的能(néng)量消耗,如空调、动力转向、制动助力能(néng)耗,以综合考虑整車(chē)的能(néng)量使用(yòng)。

—— 应用(yòng)软件解决方案
•  車(chē)辆运行模式
①  纯電(diàn)运行模式
②  系统自动决策模式
③  電(diàn)量保持模式
④  手动档模式
•  系统能(néng)量流模式
•  扭矩管理(lǐ)
•  协调控制
•  跛行模式
•  上下電(diàn)管理(lǐ)
•  制动能(néng)量回收
•  系统状态监控和显示
•  安全管理(lǐ)与系统保护
•  能(néng)量管理(lǐ)
•  发动机起/停控制
•  故障诊断

•  巡航控制功能(néng)模块
华海科(kē)技提供的HCU解决方案覆盖从P0到P4与PS在内的各种混合动力架构,基于成熟硬件平台,控制算法兼顾車(chē)辆能(néng)耗、动力性与長(cháng)期可(kě)靠性。
 
—— 典型案例

 






 
 
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